“一帶一路”上的“新郵差”
為深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記視察重慶重要講話(huà)精神，積極服務(wù)國家“一帶一路”建設，中國郵政與重慶市政府將利用中歐班列運輸國際郵包作為重要合作項目。這是國際鐵路貨運班列運行60多年來(lái)，首次運輸國際郵包，也是中國內陸鐵路口岸首次運營(yíng)國際郵包業(yè)務(wù)，對于中國郵政和重慶市而言，具有重要意義和深遠影響。我有幸參與并見(jiàn)證了項目的整個(gè)發(fā)展歷程。
國際鐵路運郵涉及的環(huán)節多、部門(mén)多，在推動(dòng)實(shí)施的過(guò)程中困難重重。實(shí)現常態(tài)化運郵前，我們先后進(jìn)行過(guò)十余次測試，遭遇了郵件丟失、退回、滯留等各種情況。首個(gè)出口郵包集裝箱發(fā)出后，在國內某口岸被卸下。鐵路部門(mén)表示，在國際貨協(xié)禁運郵相關(guān)規定未突破前，國際貨運班列均不得運輸郵件出境。于是，我們協(xié)同重慶市政府，走訪(fǎng)了多個(gè)相關(guān)單位和部門(mén)，在不懈地努力下，禁令最終得以廢除，中國郵政人利用中歐班列運郵服務(wù)“一帶一路”的心愿得以實(shí)現。
2020年疫情發(fā)生初期，國際航班停飛，各省份滯留積壓大量國際郵件。我們臨危受命，利用中歐班列打通國際郵件應急疏運的“生命線(xiàn)”，承擔了全國超60％歐向郵件的運輸任務(wù)。我帶領(lǐng)團隊深入一線(xiàn)調研和支援疏運。那些日子里，汗水混合著(zhù)消毒水的味道，熏得人頭昏腦漲。面對海量郵件，我們向海關(guān)提出將集裝箱作為監管容器，在啟運地郵政場(chǎng)地直接裝箱，再整箱轉到重慶上班列發(fā)運，先后發(fā)出14列“中國郵政號”運郵專(zhuān)列，疏運國際郵件3600噸，獲得上百家國內外媒體集體點(diǎn)贊。
在我看來(lái)，鐵路運郵不僅具有成本比空運低、時(shí)間比海運短的優(yōu)勢，同時(shí)也是一種綠色低碳的運輸方式，符合國際物流發(fā)展趨勢。在國際郵件運輸通道和模式創(chuàng )新上，為“一帶一路”國家提供了“中國方案”、貢獻了“中國智慧”，拓寬了“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”跨境寄遞新郵路。
“堅韌、奮進(jìn)、樂(lè )觀(guān)、自信”——被稱(chēng)為重慶郵政精神，這是國際鐵路運郵項目成功運營(yíng)的能量驅動(dòng)，也是一種巾幗力量。堅韌奮進(jìn)，是面對困境時(shí)去挑戰、去突破、去創(chuàng )造，不屈不撓向前行動(dòng)，不斷改進(jìn)、追求自己的目標，不怕變化、充滿(mǎn)活力。樂(lè )觀(guān)自信，是面對迷途時(shí)的底氣、指引和號角，抱有積極的心態(tài)走自己的路，敢于接受新的挑戰。作為重慶郵政的一員，我會(huì )繼續以?shī)^斗為槳，堅守初心，貢獻中國郵政的“她”力量！